Li se byen li te ye ke manifaktirè otomobil gen kondisyon de pli zan pli segondè pou baz ekipman pou yo, ki se yon reyalite byen li te ye pou founisè pati otomobil. Pou founisè Connector, sa vle di kondisyon sevè pou pèfòmans pwodwi, estabilite, ak pri. Founisè yo ka sèlman nan yon pozisyon konpetitif pa toujou ap inovasyon pwodwi yo ak pwosesis satisfè bezwen yo nan kliyan yo.
Konpayi fabrikasyon Connector dwe idantifye ak analize fenomèn fizik ak mekanik nan anviwònman an ki ka afekte pèfòmans Connector. Selon kondisyon aplikasyon yo espesifye nan manifakti otomobil la, yo nan lòd yo evalye estabilite nan Connector a, manifakti a Connector aplike yon pwosedi tès sofistike. Si yon echèk Connector rive, li ka sitou dwe detèmine kòm youn nan twa mòd sa yo fay: korozyon friksyon, echèk elektrik, ak pwoblèm koneksyon Connector.
1. Kowozyon friksyon ak pwoblèm electroplating. Gaz korozivite, imidite ki wo, ak osilasyon fò yo se twa pi gwo kondisyon ki lakòz oksidasyon ak korozyon friksyon, ak mennen nan echèk Connector. Faktè sa yo anviwònman ka gen yon enpak siyifikatif sou sifas yo kontak ant fèblan ak fèblan plon, ak 90% nan sifas Connector tonbe anba kategori sa a.
Anjeneral, moun ki sèvi ak elèktroplat nan metal presye, tankou lò oswa an ajan plating, paske metal sa yo pa sibi oksidasyon. Epesè sa yo penti chenn nan 0. 5 μ m a 1.27 μ m. Sepandan, malerezman, akòz prezans nan metal sa yo koute chè ak pwosesis yo, sa a ki kalite pwosesis electroplating se chè, se konsa moun eseye sèvi ak materyèl sa yo electroplating tankou ti kras ke posib. Nan otomobil elektrik aplikasyon pou ekipay fil elektrik, sèlman apeprè 10% nan pwen koneksyon itilize sa a ki kalite metal.
Kòm yon rezilta, kèk gwo founisè Connector, tankou FCI, te bay altènatif solisyon elektwoplatan (tankou pi bon kalite fèblan elèktroplatan, fèblan tflon, NXT, ak teknoloji laminasyon) ki pa sèlman satisfè kondisyon pri OEM, men tou, gen menm pèfòmans lan nan pwodwi yo.
Akòz bezwen an satisfè estanda ki wo nan espesifikasyon otomobil, teknoloji a tèminal konpresyon (Connector tablo sikwi) ki soti nan mache a telekominikasyon atire anpil atansyon. Akòz mens nan PCB otomobil konpare ak PCB yo itilize nan endistri a telekominikasyon yo, tanperati a opere (125OC) se pi wo, ak anviwònman an l 'se sijè a Vibration, li se pa yon travay fasil prezante teknoloji sa a nan sistèm otomobil.
Teknoloji sa a pote siyifikatif pwosesis pri-efikasite pa peze yon PIN soude nan yon twou tablo metal PCB. Pou satisfè strik kondisyon aplikasyon otomobil, FCI Press Fit terminaux yo ki fèt espesyalman pou bay fòs konplètman kontwole lè yo mete nan PCB a, minimize rezistans ak deformation, asire yon koòdone ki estab ak PCB la.
Akòz pri-efikasite li yo konpare ak vag soudaj ak konplètman otomatik ki fonksyone ki diminye depans PCB, FCI solisyon papiyon (ak zouti aplikasyon ki gen rapò) yo de pli zan pli favorize pa manifaktirè otomobil. Anplis de sa nan pèfòmans siperyè (konpatibilite ak pwosesis SMT ak antretyen ekselan nan entegrite eleman), li tou amelyore bon jan kalite pwosesis adisyonèl akòz absans la nan chòk tèmik ak risk fè eten nan PCB la.
Anplis de sa, FCI te jwenn ke anba kondisyon sa yo nan lè l sèvi avèk pwosesis la kòrèk elèktroplat ak broch nan aplikasyon pou konpresyon, rezistans a nan kontak rete relativman ti lè yo contrainte pa divès kalite kondisyon ekstèn, tankou chanjman tanperati rapid, chanjman imidite relatif, alontèm ekspoze nan anviwònman sèk, ak korozyon gaz.
Pou rezoud pwoblèm sa a, moun yo te devlope yon nouvo kalite sifas kontak. Microparticles teflon sibi menm tretman an nan yon beny fèblan regilye epi yo oaza elèktroplated sou sifas la kontak. Patikil mikwo ka diminye fòs la ensèsyon nan yon fèblan tipik plake tèminal pa plis pase 40%. Solisyon sa a pèmèt Connector a gen plis broch epi yo pa mande pou ensèsyon an nan aparèy oksilyè - amelyore ergonomics ak amelyore estabilite Connector. Anplis de sa, mezi yo te montre ke lè terminaux yo sansib a Vibration, fèblan sifas tflon gen pi bon anti friksyon ak pwopriyete korozyon pase nenpòt ki lòt fèblan plake kontak.
2. Fay elektrik: Pwoblèm nan koneksyon ant ranfòse nouvo kab teknoloji a ak tèminal se youn nan kòz prensipal yo nan garanti ak Connector sistèm echèk. Pou sistèm fil elektrik otomobil, sèrtir se yon metòd trè komen yo itilize konekte tèminal câbles. Pwosesis sa a te pwouve yo dwe serye. Konpare ak metòd soude, li se pi plis ékonomi ak fasil yo opere nan amelyore fyab la nan sèrtir. Pou amelyore jeyometri a nan kranpon nan tèminal, manifaktirè Connector te envesti yon anpil efò. Atravè eksperyans vaste analyse, FCI pa te sèlman devlope yon nouvo zouti analyse pou optimize sèrtir, men tou pwopoze yon inovatè nouvo jeyometri sèrvo.
Solisyon "de-etap" FCI a pwopoze yon metòd sèrtir ki ka pwodwi nan yon tipik gwo vitès vitès sou près sèrtir tradisyonèl yo. Lè se sèrtir nan de-etap fini, pral gen de enpak andedan mwazi an.
Premye etap la se fè yon operasyon sèrtir regilye sou chak bò nan zòn nan kranpon tèminal. Tankou nenpòt ki lòt sèrtir, apre konjesyon serebral la konpresyon, machin nan Stamping ak anvil separe, ak sèrtir a pral dekole yon ti kras. Fil ki bloke yo pa byen konbine tankou anvan, ak rezistans gen pi wo valè rezistans.
Pwoblèm sa a te rezoud nan dezyèm etap la nan pwosesis la sèrtir. Dezyèm enpak la nan mwazi an sèrtir sou zòn nan kranpon. Gen yon pati kranpon ant pozisyon yo deja sèrtir, ak tan sa a enpak la se sou pozisyon nan mitan nan pati sa a kranpon. Gen anpil tès montre ke "de-etap" pwosesis la ka reyalize pi bon, alontèm efè a konpresyon sou fil bloke. Akòz eliminasyon an nan detant konpresyon, soude a frèt ki te pwodwi pa zòn nan sèrtir te ranfòse ak estabilize, ak sèrtir a gen fyab segondè. De etap sèrtir se apwopriye pou tout aplikasyon pou ki mande pou trè ba aktyèl ak rezistans tranzisyon an. Capteur airbag ak kontwolè yo se egzanp aplikasyon sa yo.
3. Connector ensèsyon pwoblèm: move ensèsyon nan konektè pandan enstalasyon an nan fil elektrik nan otomobil nan plant asanble ka mennen nan echèk Connector. Simonte pwoblèm sa a, enjenyè konsepsyon yo te devlope divès kalite aparèy bloke Connector, yon egzanp ki se seri a prentan devlope pa FCI. Lè de mwatye nan Connector a yo ploge ansanm, aparèy prentan an pral konprese. Si byen ploge nan, Connector Spring Lock la ap antre nan jwe, sa ki pèmèt de konektè yo yo dwe ansanm ansanm. Si Connector a pa konplètman eleman, sezon prentan an pral prentan louvri de mwatye (lè enstale a degaje Connector a), ki endike yon echèk koneksyon.
Yon lòt apwòch se sèvi ak yon aparèy ploge nan oksilyè senplifye pwosesis la ensèsyon nan pi gwo konektè. Nouvo ergomate FCI a? Teknoloji a adopte yon Cam Kovèti pou Kovèti pou ak aparèy kurseur. Aparèy sa a kurseur pèmèt yon pouvwa likid yo dwe jwenn nan asanble a lè se Connector a ploge nan, elimine bezwen pou yon Connector tipik kondwi yon manch segondè oswa kurseur. Konpare ak lòt metòd, akòz CAM a, fòs la ensèsyon nan Connector a ka redwi pa 40%. Dènye APEX FCI a 24 Way Connector ibrid itilize teknoloji sa a. Lè se konsepsyon nan efikasite amelyore, asanble vin senp epi fasil aplike, ak estabilite nan koneksyon tou ogmante kòmsadwa.
Li enpòtan anpil pou sele kontak elektrik Connector a lè li aplike nan eksteryè machin lan ak anba kapo a. Pou manifaktirè Connector, bay pri ki ba-yo, ki estab, ak fasil yo rasanble solisyon Connector anba a se yon travay trè difisil. Nan gwo dansite oswa sistèm PIN milti, lè l sèvi avèk sele gasket oswa bag sele pore se yon pratik estanda. Lè konsepsyon sele sa yo, gen de pwoblèm prensipal ki dwe adrese.
